5月12日，，记者从代建单位厦蹊径桥工程公司获悉，，厦门翔安国际机场主要配套交通项目——莲嶝大桥已完成首个预应力悬浇一连刚构箱梁0号块建设，，项目主跨上部结构施工周全翻开、建设历程换挡提速，，预计明年5月具备验收条件。。
据悉，，莲嶝大桥项目横跨翔安莲河、大嶝地区，，施工内容包括左、右两幅货运通道桥和保税通道桥。。其中，，新建货运通道起于滨海东大道与莲河东路交织口处，，向南顺接机场北路，，蹊径全长约1.6公里，，属于客货运输两用通道；；；而保税通道起于莲河综合保税区，，跨越南港海域后接入大嶝岛综合保税区，，是串联机场综合保税区的专用通道，，全长约3公里。。
为包管下部航道在作业时代正常通行，，项目通道桥皆接纳预应力一连刚构箱梁悬浇法施工，，这种工艺在业内有个通俗的名称，，叫“挂篮施工”，，其事情流程简朴来说，，就像在大桥施工前端装置了一个“挂篮”，，每当完成一段浇筑凝固，，挂篮便向前移动一段，，以此直至大桥合龙。。
“使用该工艺的特征，，我们在建设航道上方的150米大跨度梁段时可以全程‘悬空作业’，，无需在桥梁底部设置暂时支架或桥墩。。这有用镌汰了项目施工对通航清静的影响。。”据施工单位中铁隧道局项目党支部书记杨祖森先容，，此次浇筑的一连刚构箱梁0号块位于保税通道桥通航孔北侧主墩，，是挂篮施工的“起点站”——两组挂篮平台将以此为支点，，同步向南北两侧推进。。
5月12日，，记者在施工现场看到，，箱梁0号块已完成混凝土浇筑并养护成型；；；梁体上，，工人们通力协作，，为梁体两侧的预应力钢绞线逐步装置锚固装置和千斤顶等装备。。“这两天我们将对梁体举行预应力张拉施工，，这相当于给桥梁注入‘内力’，，使大桥建成后具备更强的抗裂、抗弯、抗形变能力。。”代建单位厦蹊径桥工程公司项目手艺认真人范铭庭先容，，现在项目全线已完成近60%的工程量，，预计2025年底将率先实现保税通道桥主桥梁合龙。。
作为厦门翔安国际机场主要的交通集散运输通道之一，，项目建成后将有利于相同片区组团，，增进空港综合保税区建设，，集约使用跨海通道资源，，对完善翔安机场集疏运系统、增进机场片区快速生长具有主要意义。。
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