一孔孔长超32米、重近900吨的高铁预制箱梁，，，，，在运梁车、架桥机等通力配合下，，，，，陆续从同安制梁场“出发”，，，，，来到西溪特大桥墩身上“安家”——眼下，，，，，省、市重点工程福厦高铁项目厦门段西溪特大桥周全恢复规模�；；芰菏┕ぃ�，，，，这样的场景险些天天准期上演。。 。。阻止现在，，，，，西溪特大桥已完成58孔箱梁架设，，，，，靠近架梁总工程量的十分之一。。 。。
中铁四局福厦客专8标同安制梁厂，，，，，一榀900吨的预置梁正在被吊起，，，，，准备吊到架梁车上运往需要的桥墩。。 。。（图片泉源：福建日报）
福厦高铁厦门段周全复工复产以来，，，，，控制性工程西溪特大桥建设成为最紧迫的使命之一。。 。。“我们做好疫情防控的同时，，，，，正起劲抢回延宕的工期。。 。。”西溪特大桥架梁现场认真人、中铁四局同安制梁场场长孙占强告诉记者，，，，，复工复产至今已架设9孔箱梁，，，，，现在坚持着一天一孔的施工历程，，，，，预计下个月将加速进度。。 。。现在，，，，，西溪特大桥已架设箱梁逾2公里，，，，，雏形初显，，，，，看上去颇为壮观。。 。。
在架梁现�。。 。。�，，，，一孔箱梁正被架桥机吊着徐徐下降，，，，，耗时近一小时后精准对位落到桥墩上；；；接着，，，，，施工职员要花2小时左右现浇混凝土，，，，，将箱梁与墩身相连，，，，，就算完成架设了。。 。。记者注重到，，，，，相比起架桥机这个“庞然大物”，，，，，900吨的箱梁竟显得有点“小”，，，，，孙占强先容，，，，，眼前这台架桥机长78米、高13.5米，，，，，光自重就有640吨，，，，，荷载量更凌驾了900吨，，，，，能“万无一失”精准提放箱梁，，，，，是架桥的得力能手。。 。。
中铁四局福厦客专8标同安制梁厂，，，，，一榀900吨的预置梁正在被吊起，，，，，准备吊到架梁车上运往需要的桥墩。。 。。（图片泉源：福建日报）
西溪特大桥九成以上的箱梁接纳预制，，，，，这意味着，，，，，在同安制梁场预制好的箱梁，，，，，需由专门的运梁车送到架桥机所在工点，，，，，配合完成架梁事情。。 。。记者在现场相识到每孔箱梁的“旅程”:制梁场内，，，，，提梁时机先将预制好的箱梁从地面提到10多米高的空中，，，，，放到停在桥面的运梁车上；；；随后运梁车载着箱梁沿已架设好的桥面“奔”向架桥机给它“喂”梁；；；最后，，，，，经现场20余名专业施工职员和架桥机通力协作，，，，，箱梁稳稳当当在桥墩上架设好。。 。。“架梁历程要包管无过失，，，，，每次施工前都要花上一个多小时周全检查装备。。 。。”孙占强告诉记者。。 。。
眼下，，，，，福厦高铁建设正全力攻坚中，，，，，全长24.68公里的西溪特大桥是全线最长的桥梁，，，，，其建设进度更是重中之重。。 。。据悉，，，，，西溪特大桥预计2021年3月份完成架梁，，，，，届时，，，，，人们翘首以盼的福厦高铁离通车又近了一步。。 。。
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