6月2日，，，在厦门海关所属机场海关羁系下，，，一架来自境外的波音787飞机下降在厦门高崎国际机场，，，准备举行为期半个月的磨练维护，，，标记着今年厦门进境维修飞机的数目正式突破100架，，，较去年“破百”提早了2个月。。
受益国际航空运输业的苏醒，，，国际市场对飞机整机及发念头等航空维修的需求激增，，，厦门“一站式”航空维修基地营业量也“水涨船高”。。据厦门海关统计，，，今年1月-4月，，，该关累计羁系进境维修飞机75架次，，，占天下进境维修飞机总量的37.3%，，，位居天下首位；；；羁系区外航空保税维修收支口货值540.94亿元，，，同比猛增26倍。。
为支持航空维修工业抢抓市场机缘，，，厦门海关深入企业开展视察研究，，，自动对接工业需求，，，构建“问题清零”一体化羁系机制，，，为企业提供航空维修工业保税、通关、磨练的“一站式”效劳平台；；；从流通工业内部“微循环”入手，，，优化羁系流程，，，支持企业拓宽营业渠道，，，资助企业降低物流和生产本钱；；；开展国产大飞机“规模出海”航材包管课题研究，，，培育“保税+租赁+交流+维修”的国产飞机航材包管新模式。。“海关连系我们航空维修工业的特质，，，针对性推出区外保税维修等羁系行动，，，资助我们轻装上阵。。”据厦门远古飞机工程有限公司关务司理孙立先容，，，和古板模式相比，，，接纳区外保税维修模式开展进境飞机维修营业，，，每年可以节约10亿元的银行授信额度占用以及其他各项相关用度超百万元。。
厦门机场海关副关长付剑兵体现，，，今年恰逢厦门航空维修工业30周年，，，海关将继续聚焦航空维修工业特质，，，一直稳立异、优羁系、提质效，，，为航维企业轻装上阵驶入周全苏醒、蓬勃生长的快车道加足马力。。
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