白色机身，，外观充满现代感，，8个旋翼有序漫衍于两侧翼展，，8月8日，，在厦门腾希航空科技有限公司，，手艺职员正在对自主研发的eVTOL（电动笔直起降航行器）举行检测。。这是首款厦门造“航行汽车”，，未来将让“打飞的”成为现实。。
eVTOL生长的背后，，是低空经济的活跃。。2024年被称为低空经济生长元年。。政府事情报告提出，，要起劲打造低空经济等新增添引擎。。党的二十届三中全会提出，，要生长通用航空和低空经济。。我国低空经济生长迎来重大机缘期。。
浪潮涌动，，千帆竞发，，天下多地在这一崭新赛道上你追我赶。。无人机应用场景多元化；；；工业级无人机加速“竞飞”，，订单激增；；；企业麋集入局，，自主研发“航行汽车”……在厦门，，低空经济“腾空而起”，，展翅高飞。。
飞出新场景
空中越发“热闹” 无人机应用场景多元化
今年暑假，，家住源昌君悦山的何喆有了一个新喜欢——用无人机航拍。。他花了2300元，，购置了一款大疆mini3无人机，，最先了“飞手”之旅。。“无人机腾飞之前，，提前24小时报备。。”何喆说，，“航拍能够看到纷歧样的景物，，感受真的不错。。”
在大疆厦门会展中心店，，前来咨询相识无人机的主顾不少。。相关认真人先容，，厦门共有7家大疆销售店，，每年销售额呈增添态势，，今年尤为显着，，“有的店肆一天就能销售10台消耗级无人机。。”
无人机凭证客户群体的差别，，分为消耗级和工业级两个种别。。在厦门，，消耗级无人机如日中天，，工业级无人机的应用场景更是日益富厚，，天空越发“忙碌”。。
今年5月，，全省首个医疗专用无人机在鼓浪屿完成送药送检首飞。。在这个没有无邪车的小岛，，“空中送药送检”可以让医疗物资运输效率提升90%以上。。
搭载定制智能温控箱的医疗专用无人机 厦门日报记者 张江毅 摄
7月5日，，又一个全新的无人机应用场景在电力领域泛起。。在老城区厦港片区，，一架电力重载无人机挂着重量近200千克的电力质料，，从鸿山脚下徐徐腾飞，，运输下降到市园林植物园内的质料堆放�。。�，往返用时仅4分钟。。这是福建省内首次在高密度都会焦点区应用电力重载无人机运输作业。。
古板的修筑施工运输便道或接纳索道运输方法无法在景区内实验，，“重载无人机操作便当，，无邪无邪，，受地形的影响小。。流水化作业往返60次就能完成一基铁塔的质料转运，，相当于10个工人4天的物资转运使命。。”施工现场认真人庄海启说。。值得一提的是，，这不但是运输方法的一次升级，，还将为以后建设情形友好型电网积累施工履历。。
在植保领域，，无人机的应用同样普遍。。
眼下天气炎热，，正是中稻病虫害防治的要害期。。7月30日上午9时，，在同安区莲花镇美埔村的一片稻田，，“飞手”张龙吉对400亩稻田举行妄想打点，，标出障碍物，，然后兑药加药。。到了上午9时30分左右，，在他的操作下，，无人机腾空而起，，匀速航行，，在田间上空往返喷洒雾化药液。。
农业植保无人机举行“飞防”作业
“这家农户去年首次接纳无人机举行‘飞防’作业后，，以为效果不错，，今年又再次操作。。”同安区顺仔农机效劳专业相助社认真人张志顺先容，，相助社于去年购置两台无人机，，刚最先时，，由于履历缺乏，，无人机泛起过挂在电线杆、失联等情形，，“一回生二回熟，，从今年起无人机‘飞防’作业就较量稳固了，，订单接连一直，，四五月份基本上天天都在飞。。”
无人机“飞防”作业省时省力，，还能镌汰污染。。张志顺说：“100亩地，，无人机作业只需1小时，，而古板人工方法，，按8小我私家来算，，需要三四天。。并且，，无人机作业可以将药液雾化，，喷洒更匀称，，比起人工喷药，，用药量少得多。。”来自市农业农村局的信息显示，，阻止现在，，全市已完成无人机“飞防”作业效劳逾2300亩。。
农业植保无人机
从物流、交通、应急到植保、测绘，，从消耗级无人机到工业级无人机，，在厦门，，无人机与各行各业融合生长，，增进了“低空经济+”场景多元化。。
飞出新动能
工业集聚 厦企发力工业级无人机
从工业层面看，，低空经济笼罩面广，，主要产品有eVTOL、无人机、直升机、通航类飞机等类型。。
提及无人机，，许多人的第一反应是大疆，，大疆是消耗级无人机的龙头企业。。鲜为人知的是，，早在十年前，，数家嗅觉敏锐的厦门企业，，早已发力低空经济，，结构门槛较高的工业级无人机。。
建设于2016年的厦门市汉飞鹰航空科技有限公司，，是厦门最早的无人机企业之一。。在这里，，记者见到了大巨细小十几款无人机。。超远程巡视版无人机，，航行时长可达惊人的10个小时；；；应抢救援无人机可在蹊径阻断、无网络笼罩等救援现场昼夜执行使命；；；航空物探无人机，，单架次可完成500千米测线……汉飞鹰总经办主任郭志达告诉记者，，航行控制系统以及气动的形状设计，，是公司的焦点手艺，，公司具备了海内行业领先的无人机研发能力和制造水平。。
汉飞鹰SD-60B激光雷达测绘无人机 汉飞鹰 供图
“最初几年，，我们笃志做研发，，2019年最先将产品投放到市场。。今年来，，我们显着感受到低空经济‘热’起来了，，来到公司交流洽谈的客人络绎一直。。”郭志达说，，从现在来看，，今年整年公司销售收入同比增添100%已是板上钉钉。。
看好低空经济生长远景，，汉飞鹰正加速扩产。。今年10月，，集研发、生产为一体的综合大楼就将正式投入使用，，届时年产量可达500台无人机。。“公司首创时，，原质料基本上都要从外地采购，，好比机体质料，，要去四川、天津、深圳采购。。经由多年生长，，厦门无人机工业链逐渐完善，，我们大部分机型的机体实现了外地化。。”郭志达说。。
走进海沧达达工业园的厦门云轮智能科技有限公司，，售价50万元的“土豪金”无人机映入眼帘，，这是公司现在的销冠产品。。“这款机型�。。�，续航时间、速率都还不错，，在西欧市场受到青睐。。”云轮智能总司理陈亮先容。。
图片泉源：云轮智能
云轮智能于2017年进入牢靠翼无人机领域，，现在已自主研发了20多款无人机产品。。“公司之前的营业市场以外洋为主，，产品远销30多个国家和地区，，从去年年底起转向海内市场。。”陈亮体现，，在政策驱动下，，低空经济生长空间辽阔，，公司在开发整机的历程中，，也向航电开发、飞控研发以及发念头研发等多个要害领域举行多元化生长，，现在已经开发低空经济所需的应用级无人机、物流无人机等。。
于7年前建设的厦门市无人机行业协会，，会员企业一直增添。。“现在协会有七八家无人机生产制造企业，，工业链配套企业50多家。。”协会会长、厦门中海航通用航空科技股份有限公司总司理肖波体现，，目今，，厦门无人机工业进入市场培育阶段，，据不完全统计，，产值抵达十亿元规模。。在他看来，，随着低空经济一连升温，，接下来，，无人机将迎来一个爆发式的增添，，并朝着重载化、大型化、长航时的偏向生长。。
飞向新高地
产学研相助 “航行汽车”成工业新风口
不少看法以为，，当下的低空经济类似于新能源汽车，，具备工业导入期叠加政策支持期的双重特征，，由此引来不少新入局者。。
厦门大学通过科技效果转化孵化的厦门腾希航空科技有限公司即是其中之一。。该公司建设于2022年，，是一家专业从事eVTOL、无人自旋翼机的研发、生产与效劳的航空高科技企业。。
厦门腾希航空科技有限公司的可用于人工增雨作业的无人机
低空经济大多是指1000米以下的经济运动，，包括载人或载物。。生长以eVTOL为代表的“航行汽车”工业，，让通俗人实现“打飞的”，，是全球争相结构、起劲抢占生长制高点的主要领域。。
厦门腾希航空科技有限公司的巡航无人机
在这条赛道上，，海内已有一些企业研制的eVTOL升空试飞乐成。。“我们进入eVTOL领域不算早，，这款eVTOL是50%的缩比验证机，，做到全尺寸，，光生产本钱就需要五六万万元。。”腾希航空副总司理杨江波先容，，公司妄想在明年制作出全尺寸的样机，，并逐步向民航局申请适航取证事情。。
这款针对未来都会空中交通场景研制的eVTOL，，具备高效气动结构、自研航电系统等优势，，设计可搭载1名驾驶员和3名旅客，，设计航程为200千米。。未来将主要用于解决都会内、都会间的短途空中出行需求，，让2小时的车程缩短到15分钟左右。。
厦门腾希航空自研eVTOLDragonfly-EV2000 图片泉源：厦门腾希航空
eVTOL可以像直升机一样笔直起降，，但又有自己的优势，，包括降低本钱、提升清静指标、绿色环保等。。杨江波告诉记者，，着实最早的“航行汽车”就是直升机，，但直升机价钱高昂，，架构重大，，对驾驶员要求高，，很难实现平民化。。“eVTOL就是要把空中出行平民化。。eVTOL接纳电机输出，，不需要涡轮发念头等重大结构去驱动，，这样既能解决清静性问题，，又能降低本钱。。”杨江波说，，比及产品实现规�；；；螅�，eVTOL的制造本钱能压缩到百万元级别。。
犹如大型民航客机改变了人类的长距离出行，，以eVTOL为代表的“航行汽车”也将带来都会出行的革命。。
与此同时，，低空经济的生长，，也为动力电池翻开了新的应用场景和生长空间，，厦门新能源龙头企业纷纷进军“空中赛道”。。
日前，，厦门厦钨新能源质料股份有限公司针对低空航行器及无人机领域开发的高功率高电压三元产品实现量产，，月产销量抵达数百吨，，并一连增添。。该公司正在开发的新一代产品使用了全新的外界面精修手艺，，60℃高温下10C（倍率）超高倍率充放电历程中质料界面稳固性获得显著提升，，预计将应用于下一代低空航行供能电池终端。。
图片泉源：厦钨新能
作为新质生产力的代表之一，，低空经济的工业链长、辐射规模广。。厦门大学航空航天学院科研副院长黄玥体现，，目今，，厦门正深入实验科技立异引领工程，，加速推进生长动能转换、起劲效劳和融入新生长名堂。。低空经济具有高手艺含量和立异要素集中的特点，，有助于推动厦门市工业结构的优化升级。。
名词
低空经济
低空经济是以种种有人驾驶和无人驾驶航空器的种种低空航行运动为牵引，，辐射发动相关领域融合生长的综合性经济形态。。
专家看法
打造多维融合的低空经济树模区
在厦门大学航空航天学院科研副院长黄玥看来，，厦学生长低空经济具有鲜明优势。。“目今，，厦门正全力建设‘4+4+6’现代化工业系统，，前瞻结构深� ？？ ？？？？仗炜⒌任蠢垂ひ�。。低空经济涉及深� ？？ ？？？？仗炜⒅小铡牟糠郑�，先进航空器及其包管装备的设计与制造深度依赖于新质料电子信息手艺、半导体手艺、机械装备手艺、新质料尤其是前沿战略质料的生长，，而在这些领域方面，，厦门有着较深的积累和优势。。”黄玥说。。
厦门航空工业园 图片泉源：业翔民安
与此同时，，厦门还具有地区区位优势，，两岸融合低空经济树模区已初具规模。�；；；偏h体现，，厦门航空工业园与厦门大学翔安校区、嘉庚立异实验室、翔安立异实验室、厦大科技园等连成一片，，融入两岸融合生长树模区建设，，起源形成翔安南部新区两岸融合低空经济的生长态势。。
厦门怎样生长低空经济 ？？ ？？？？黄玥建议，，厦门可以打造多维融合的低空经济树模区，，构建厦金泉周边的多元低空运行场景；；；统筹共建“1平台+3张网”（羁系效劳平台、地面包管设施网、低空航路航线网、低空智能信息网）的低空智能网联基础设施，，增强低空航行包管能力；；；起劲开发低空经济工业融合应用场景，，开发和维护几条“明星航线”，，同时支持低空航行器在都会清静、消防、空间测绘、气象探测、情形�；；；さ瘸【暗挠τ茫�，优先应用于市政领域。。富厚都会空中交通的商业运营模式，，培育空中交通新业态；；；起劲引进、培育低空经济链上企业，，连系工业生长特点和市场需求，，壮大外地企业，，勉励企业扩大研发与生产规模。。
记者手记
从“空中飞”到“落地用”
继AI、互联网+、新能源汽车等之后，，下一个热门是什么 ？？ ？？？？有看法以为，，低空经济是谜底之一。。 据测算，，到2030年，，我国低空经济规模有望抵达2万亿元。。
采访中，，记者感受到，，厦学生长低空经济的热情正被点燃。。生产制造企业“摩拳擦掌”，，或加大研发力度，，或扩大产能，，或从外洋市场转向海内市场。。在应用层面，，“双向奔赴”的相助也越来越多。。厦门大学与厦蹊径桥信息股份有限公司签署联合实验室的相助协议，，探索并梳理低空经济在都会治理、公共效劳、文旅消耗、应急处突等领域的场景应用需求；；；厦门供电公司陈国信劳模立异事情室与厦门大学航空航天学院黄玥手艺立异事情室携手相助，，配合推进新型电力系统建设……可以预见，，低空经济将重塑人们的生产和生涯。。
作为战略性新兴工业，，低空经济是一片新蓝海。。虽然，，生长低空经济，，还需要在多个层面发力，，包括空域、手艺、政策、基础设施、工业链等，，才华真正实现从“空中飞”到“落地用”。。
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